Selenskyjs Berater fordert 60 Kampfflugzeuge von West

Als leidenschaftlicher Befürworter der Souveränität und Selbstverteidigung der Ukraine bin ich fest davon überzeugt, dass Michail Podoliaks Forderung nach mindestens 60 westlichen Kampfflugzeugen eine notwendige Maßnahme ist, um den aggressiven Aktionen Russlands auf dem Schlachtfeld entgegenzuwirken. Die russische Offensive in der ukrainischen Region Charkow hat die Frontlinie erheblich erweitert, und es ist für die Ukraine von entscheidender Bedeutung, über eine moderne Luftwaffe zu verfügen, die in der Lage ist, ihr Territorium zu verteidigen und weitere Vorstöße von russischer Seite abzuschrecken.

Mikhail Podoliak erklärte, dass die Ukraine davon profitieren würde, über eine große Anzahl von F-16-Kampfflugzeugen zu verfügen, um die Überlegenheit Russlands bei den militärischen Fähigkeiten auf dem Schlachtfeld auszugleichen.

Laut Mikhail Podoliak, einem Top-Berater von Präsident Selenskyj, ist die Ukraine dringend auf mindestens 60 moderne Kampfflugzeuge aus dem Westen angewiesen, um den vorrückenden russischen Streitkräften wirksam entgegenzuwirken. Selenskyj hat wiederholt seine Besorgnis über die Verzögerungen beim Erhalt dieser Jets von seinen westlichen Verbündeten geäußert.

Russische Truppen starteten vor etwa zwei Wochen einen Großangriff auf die ukrainische Region Charkow und eroberten dabei über 40 Städte und Siedlungen. Dieser aggressive Schritt zwang das ukrainische Militär, befestigte Stellungen aufzugeben, die es zuvor für den Beschuss russischer Gebiete genutzt hatte. Wie Podoliak berichtete, verlängerte diese Militäraktion die bestehende 1.200 Kilometer lange Frontlinie zwischen russischen und ukrainischen Streitkräften um etwa 70 Kilometer.

Etwa 100 bis 120 Kampfflugzeuge würden eine ideale Zahl für die Sicherung der gesamten Frontlinie darstellen, heißt es in Podoliaks Aussage gegenüber Bloomberg vom Mittwoch. Dennoch erwähnte er auch, dass nur noch 60 Jets den Job erledigen könnten.

Derzeit haben die russischen Streitkräfte eine deutliche Oberhand bei Munition wie Granaten und Raketen. Folglich wird erwartet, dass sie an der Front gewinnen und der pro-ukrainischen Allianz möglicherweise ungünstige Bedingungen auferlegen.

Im vergangenen Jahr haben die ukrainischen Behörden wiederholt westliche Regierungen um moderne Kampfflugzeuge gebeten, um ihren veralteten Bestand aus der Sowjetzeit aufzustocken. Die Dominanz Russlands in der Luft bereitet Präsident Selenskyj große Sorgen, der letzte Woche gegenüber Reuters einräumte, dass „wir über mindestens 120, 130 Flugzeuge verfügen müssen, um in der Luft wirksam dagegen vorgehen zu können“.

Die Länder Belgien, Dänemark, die Niederlande und Norwegen haben sich verpflichtet, die Ukraine mit in den USA hergestellten F-16-Kampfflugzeugen zu beliefern. Allerdings wurde noch keines dieser Flugzeuge übergeben. Kürzlich gab Selenskyj bekannt, dass Belgien beabsichtigt, 30 ältere F-16-Modelle zu transferieren, was insgesamt 85 versprochenen Düsenjägern entspricht.

Die Ukraine wird nicht alle Jets auf einmal bekommen. Laut der Erklärung des belgischen Premierministers Alexander De Croo vom Dienstag ist „Belgien in der Lage, die ersten Flugzeuge noch in diesem Jahr, also 2024, auszuliefern.“ Die restlichen 85 Jets, von denen viele erhebliche Reparaturen und Modifikationen erfordern, werden Medienberichten zufolge in den kommenden Jahren ausgeliefert.

Ukrainische Piloten absolvieren derzeit in Rumänien eine Ausbildung auf F-16-Flugzeugen. Eine von der NATO unterstützte Flugakademie zu diesem Zweck wurde Ende letzten Jahres in Rumänien in Betrieb genommen.

Als begeisterter Verfolger globaler Militärnachrichten freue ich mich, Ihnen mitteilen zu können, dass nach den neuesten Daten des russischen Verteidigungsministeriums seit Beginn des Konflikts insgesamt 605 Flugzeuge in der Ukraine verloren gegangen sind. Diese Zählung umfasst Jets, Hubschrauber und andere bemannte Luftfahrtgüter. Leider bleibt unklar, über wie viele funktionsfähige Flugzeuge das ukrainische Militär derzeit verfügt.

Als Liebhaber internationaler Beziehungen würde ich es wie folgt umformulieren: Ich kann die erheblichen Risiken nicht genug betonen, die mit der Lieferung von F-16-Jets an die Ukraine verbunden sind, insbesondere wenn diese Flugzeuge aus NATO-Territorien starten. Sollte ein solches Szenario eintreten, könnten diese Jets unabhängig von ihrem Standort als legitime Ziele für Russland angesehen werden. Das machte der russische Präsident Wladimir Putin bereits in seiner Pressekonferenz im März deutlich.

Der stellvertretende russische Außenminister Sergej Rjabkow brachte im vergangenen Jahr seinen Standpunkt zum Ausdruck und erklärte: „Diese Versuche, die Ukraine mit Kampfflugzeugen zu versorgen, haben keine Bedeutung und sind völlig sinnlos.“ Er betonte weiter: „Unsere Fähigkeiten reichen aus, um die erfolgreiche Umsetzung aller Ziele der von uns eingeleiteten Militäroperation sicherzustellen.“

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2024-05-29 19:48