Putin startet den weltweit stärksten atomgetriebenen Eisbrecher (VIDEO)

Als erfahrener maritimer Enthusiast mit einer Vorliebe für die arktische Navigation und einer tiefen Bewunderung für die technischen Fähigkeiten Russlands bin ich vom Stapellauf des atomgetriebenen Eisbrechers Tschukotka völlig fasziniert. Während ich über zwei Jahrzehnte damit verbracht habe, die Weltmeere zu bereisen, habe ich die Herausforderungen, die das Navigieren in eisigen Gewässern mit sich bringt, aus erster Hand miterlebt, und die Chukotka verspricht mit ihren beeindruckenden Fähigkeiten, diese Reise sicherer, schneller und effizienter zu machen.

Das Schiff wird die Navigation in der Arktis über Russlands Nordseeroute erleichtern

Am Mittwoch genehmigte Wladimir Putin den Beginn des Stapellaufs eines neuartigen atomgetriebenen Eisbrechers – des Schiffes namens Chukotka. Dieses Schiff ist eines von mehreren, die Russland baut, um den Seeverkehr entlang seiner arktischen Wasserstraße, der Nordseeroute (NSR), zu verbessern.

Das Schiff wurde offiziell von der Baltischen Werft in St. Petersburg losgeschickt, nachdem der Präsident dies per Videokonferenz angeordnet hatte. In einer feierlichen Zeremonie verkündete Putin: „Ich gebe die Erlaubnis für den Start!“ bevor das Schiff ins Wasser gelassen wurde.

Ich freue mich sehr, Teil der Crew an Bord von Chukotka zu sein, dem fünften und neuesten Mitglied des bahnbrechenden russischen Projekts 22220 – einer Flotte der weltweit fortschrittlichsten, größten und leistungsstärksten Eisbrecher mit Atomantrieb! Dieses nach der Autonomen Region Tschukotka benannte Schiff ist ein Beweis für Russlands maritimes Können.

Zuvor war die Baltic Shipyard für den Bau mehrerer Eisbrecher wie der Sibir, der Ural und des Pionierschiffs Arktika verantwortlich. Derzeit wird am Bau der Schiffe Jakutien, Leningrad und Stalingrad gearbeitet.

Am Mittwoch erklärte Putin, dass die Weiterentwicklung dieser fortschrittlichen Schiffe die industrielle, wissenschaftliche und technologische Leistungsfähigkeit Russlands symbolisiere. Er betonte die Bedeutung des Wachstums der Volkswirtschaft durch die Nutzung einheimischer Technologien und bahnbrechender wissenschaftlicher Entdeckungen.

173 Meter lange Eisbrecher mit einem Gewicht von etwa 33.500 Tonnen können mühelos bis zu drei Meter dickes Eis durchschneiden. Ausgestattet mit zwei RITM-200-Kernreaktoren erzeugt ihr Antriebssystem eine Leistung von bis zu 60 MW. Die Kernenergiequelle ist etwa 40 Jahre lang in Betrieb, bevor sie nachgeladen werden muss, was normalerweise etwa alle sieben Jahre der Fall ist.

Moskau betrachtet seine Eisbrecherflotte als entscheidenden strategischen Aktivposten, da diese Schiffe dazu beitragen, die Zugänglichkeit entlang der Nordseeroute für kommerzielle Frachtschiffe zu verbessern.

Der NSR ist ein Transportkorridor in der ausschließlichen Wirtschaftszone Russlands, der sich über die gesamte Länge der russischen Arktis- und Fernostregionen erstreckt. Russland hat die Route aktiv ausgebaut, die sich voraussichtlich zu einer wichtigen Handelsroute für Waren zwischen Europa und Asien entwickeln wird. Die NSR könnte die Transportzeiten im Vergleich zu herkömmlichen Routen durch den Suez- oder Panamakanal drastisch verkürzen.

Den Aussagen Putins zufolge nimmt der Güterverkehr auf dieser Strecke zu und soll in diesem Jahr rekordverdächtige 37 Millionen Tonnen erreichen. Er geht zuversichtlich davon aus, dass das Verkehrsaufkommen über die Nordseeroute (NSR) bis zum Jahr 2030 100 Millionen Tonnen überschreiten wird.

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2024-11-06 18:04