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Als Lifestyle-Experte mit umfangreicher Erfahrung im Luxusyacht- und Bootssport bin ich von den Herausforderungen, denen sich die Crew von Below Deck Mediterranean in jeder Chartersaison gegenübersieht, beeindruckt. In der letzten Folge wurden wir Zeuge der misslichen Lage von Kapitän Sandy Yawn, als ihr Anker eine Fehlfunktion hatte und ihnen keine andere Wahl blieb, als ihn zurückzulassen und professionelle Hilfe zu suchen, um ihn später wieder zu bergen.
Das Chartern eines Bootes auf „Below Deck Mediterranean“ ist mit hohen Kosten verbunden, und diese Kosten steigen erheblich, wenn unerwartete Probleme auftreten.
Am Montag, dem 15. Juli, hatte Kapitänin Sandy Yawn während einer Folge der beliebten Bravo-Show ein Problem, als sie versuchte, den Anker zu lichten, um zum Dock zurückzukehren. Leider funktionierte die Ankerwinde nicht richtig, sodass der Besatzung keine andere Wahl blieb, als sie im offenen Meer zurückzulassen.
Als Lifestyle-Experte hatte ich das Glück, dass meine Ankerwinde jedes Mal zuverlässig funktionierte, wenn ich meinen Anker heben oder senken musste. Doch einmal erzählte mir Sandy, die 59 Jahre alt ist, von ihren Erfahrungen. Sie erklärte, dass in diesem Fall die Ankerwinde nicht funktionierte, was sie in eine missliche Lage brachte. Wir haben versucht, den Anker manuell hochzuziehen, indem wir eine Leine daran befestigt und hochgezogen haben, aber leider war diese Methode nicht erfolgreich. In solchen Situationen besteht die einzige Alternative darin, den Anker vorübergehend zurückzulassen und ihn später von jemandem holen zu lassen.
Als besessener Fan würde ich es so ausdrücken: Der Kapitän gestand, dass es ein gewagter Schachzug war, unseren Anker zurückzulassen. Auf dem Bildschirm erschien eine Warnung, die den hohen Preis von über 65.000 Dollar für einen Ersatzanker und eine Ersatzkette verriet, falls wir unseren nicht zurückbekommen würden.
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Als besessener Fan kann ich nicht umhin, über dieses teure Wunderwerk zu staunen und entgegen aller Hoffnung zu hoffen, dass es bei unserer Rückkehr unberührt bleibt. Die Elemente rücken näher und meine Kunden verlassen sich darauf, dass ich sie sicher zurück an Land bringe. Leider bleibt uns keine andere Wahl, als uns dem schlechten Wetter zu stellen und weiterzumachen.
Mithilfe der Deckmannschaft löste Sandy erfolgreich ihren Anker vom Schiff. Alternativ entwickelte Joe Bradley eine clevere Lösung, um sicherzustellen, dass sie ihren Anker zu einem späteren Zeitpunkt zurückholen konnten.
In ihrem Geständnis erklärte Sandy: „Wir wickeln reflektierendes Klebeband um die Boje, das unsere Ankerkette an Ort und Stelle hält. Genau wie in Der Weiße Hai haben sie dies getan, um den Standort des Hais zu verfolgen. Wir drücken die Daumen, dass unsere Erfahrung erfolgreicher wird.“
Sandy kontaktierte vor ihrer Ankunft den Notdienst der Marina und erklärte, dass sie Hilfe benötigten, bevor sie ihr Ziel erreichten. Sie teilten mit, dass sie ihren Anker am vorherigen Ankerplatz aufgeben mussten und einen Wassertechniker am Dock benötigten. Darüber hinaus bräuchten sie ein Bergungsteam, das den Anker holte und ihnen dabei half, ihn an Bord des Schiffes zu heben.
Nach der Rückkehr in den Yachthafen und dem Abschied von Gästen wie der Siegerin der „Verräter“, Trishelle Cannatella, gesellten sich Sandy und ihre Crew erneut zu ihrem Anker. Auf dem Bildschirm erschien eine neue Meldung, die besagte, dass sich die Kosten für das Einholen und erneute Anbringen des Ankers auf 40.419,93 US-Dollar beliefen.
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„Sporttaucher verwenden Airbags zum Abtauchen und blasen sie anschließend auf, um Auftrieb zu erhalten. Um die Ankerkette wieder anzubringen, fädeln sie ein Seil durch das Loch im Boot, wo die Kette verläuft. Sie schlingen es um die Ankerwindentrommel und ziehen es ein, um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten.“ „
Nachdem sie den Anker erfolgreich wieder an Mustique befestigt hatte, waren Sandys Herausforderungen noch nicht zu Ende. Im darauffolgenden Teil der Folge wurde ihr bewusst, dass vor ihrer bevorstehenden Charta noch größere Bedenken auf sie warteten.
Sie teilte mit, dass es einen Bericht über Waldbrände in der Nähe gibt, was für sie beruflich eine Premiere ist. Die Brände bedrohen den Jachthafen noch nicht, aber aktuellen Nachrichten zufolge dringen sie in die Gegend vor und es ist wichtig, dass sie den Hafen verlassen, bevor es zu Problemen kommt.
Noch bevor die Gäste eingeschifft waren, machte sich Sandy Sorgen wegen der bevorstehenden Frist. Nachdem sie die Segel gesetzt hatten, machte sich Sandy Sorgen, ob sie eine sichere Abfahrt vom Yachthafen gewährleisten könne.
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Sie äußerte ihre Besorgnis: „Der Wind wird von Minute zu Minute stärker und es sind zwei Boote in der Nähe – eines zu unserer Linken und ein anderes, das sich gerade vor uns bewegt hat. Normalerweise würde ich nicht versuchen, das Dock zu verlassen, aber mit.“ Bei all dem Rauch, der uns umgibt, muss ich dieses Boot rausholen, also werde ich das Risiko eingehen.“
Als ich den letzten Momenten der Episode zusah, überkam mich ein Gefühl des Unbehagens. Sandy schien gefährlich nahe daran zu sein, mit den anderen Booten im Yachthafen zusammenzustoßen. Der Bildschirm wurde schwarz und die Worte „Fortsetzung folgt“ blitzten auf, sodass ich auf der Kante meines Sitzes saß und gespannt darauf war, herauszufinden, was als nächstes passieren würde.
„rief sie erstaunt aus, als auf den fernen Hügeln sichtbar Feuer wütete. Ash hatte sich auf uns niedergelassen und ihre Kunden und sich selbst erreicht. Inmitten dieses Chaos überlegte sie, wie sie sicher entkommen konnte. Mit nur sechs Zoll Abstand zwischen der Wasserlinie, dem Dock und … Ein einziger Fehltritt könnte zum Ende der Saison führen.“
Ab diesem Montag um 21 Uhr. Eastern Time auf Bravo können Sie die neunte Staffel von Below Deck Mediterranean sehen. Und wenn Sie eine Folge verpassen oder sie noch einmal ansehen möchten, gehen Sie einfach zu Peacock, wo am nächsten Tag neue Folgen verfügbar sein werden.
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2024-07-16 11:24